A kipufogócső általában tartalmazza az első kipufogócsövet és a hátsó kipufogócsövet.Miután friss levegőt és benzint kevernek a motorba az égéshez, magas hőmérsékletű és nagy nyomású gázok keletkeznek, amelyek nyomják a dugattyút.A hengerből való kipufogógáz után a kipufogógáz belép a kipufogócsonkba.Az egyes hengerek kipufogócsonkjának összegyűjtése után a kipufogógáz a kipufogócsövön keresztül távozik.

A katalizátorról csatlakozik a kipufogódobhoz.A hangtompító keresztmetszete egy kerek vagy ovális tárgy, amelyet vékony acéllemezekkel hegesztenek és a kipufogórendszer közepére vagy hátuljára szerelnek fel.A hangtompító belsejében terelőlemezek, kamrák, nyílások és csövek találhatók.Az akusztikus reflexiós interferencia és kioltás jelenségét a hangenergia fokozatos gyengítésére használják, hogy elkülönítsék és csillapítsák a kipufogószelep minden egyes kinyitásakor keletkező pulzáló nyomást.

Korrózióálló rozsdamentes acél.Az egyetlen széles piacon kapható kipufogódob 100%-ban rozsdamentes acélból, amely hosszabb élettartamot biztosít az alumínium kipufogódobokhoz képest, miközben a belső vízelvezető rendszer csökkenti a nedvesség felhalmozódását.Tartósra építve.A belső válaszfalak és a mechanikusan összekapcsolt csövek lehetővé teszik a tágulást és összehúzódást a hőmérséklet-változások során, hogy minimálisra csökkentsék a torzulást pörgetés közben