A katalizátor a kipufogórendszerbe beépített legfontosabb külső tisztítóberendezés, amely oxidációval és redukcióval képes a kipufogógázból származó káros gázokat, mint a CO, HC és NOx, ártalmatlan szén-dioxiddá, vízzé és nitrogénné alakítani.

Háromutas katalizátor (TWC) motorkerékpárokhoz, hogy megfeleljen az EPA, CARB és az Euro III, IV, V , VI emissziós szabványnak.Hordozóként vas-króm-alumíniumötvözet (FeCrAl) méhsejt test, katalizátor aktív komponensként platina (Pt), palládium (Pd), ródium (Rh) és más nemesfémek felhasználásával.Speciális bevonattechnológia alkalmazása a nemesfémek fémes hordozón való tapadásának javítására, a CO, HC és NOX konverziós hatékonysága elérheti a 85%-ot, ami segít a katalizátoroknak megfelelni a 30000 km-es tartóssági követelménynek.

Mielőtt a VOC-gázba belépne, áramló friss levegőt kell bevezetni a katalizátor teljes előmelegítéséhez (240ºC-350ºC-ra előmelegítés). A katalizátort óvatosan kell kezelni, és a katalizátornyílás irányának összhangban kell lennie a levegő áramlási irányával. feltöltéskor, szorosan, hézagmentesen elhelyezve. A katalizátor optimális üzemi hőmérséklete 250-500ºC, a kipufogógáz koncentrációja 500-4000mg/m3, a GHSV 10000-20000h-1.Amennyire csak lehetséges, kerülni kell a kipufogógáz-koncentráció hirtelen növekedését vagy a katalizátor tartósan magas, 600°C feletti hőmérsékletét. A katalizátor legyen nedvességálló, ne áztassa vagy öblítse le vízzel.

Mindenféle ipari illékony szerves hulladékgáz VOC katalitikus oxidációjával az ipari kibocsátási szabványok elérése érdekében, elsősorban élelmiszerek, vegyszerek, nyomtatás, gépek, autógyártás, petrolkémiai, szerves vegyi, gyógyszeripari vegyipari szén-monoxidot tartalmazó kibocsátások katalitikus égetésével történő kezelésében , aromás szénhidrogének, szénhidrogének és oxigéntartalmú származékok stb. mérgező és káros szerves hulladékgázok.