Normális, hogy a kipufogócső zörgő hangot ad ki a motor leállítása után.A kipufogócső nagyon forró, amikor a motor működik, és kitágul, ha melegszik.Ez a zaj akkor keletkezik, amikor a hőmérséklet a motor leállítása után csökken.Ha kevesebb szénlerakódás van egy új autó kipufogócsövében, a hang tisztább és nyilvánvalóbb lesz, ami normális.

A motorkerékpár, egy két- vagy háromkerekű, benzinmotorral hajtott, fogantyúval kormányzott jármű könnyű, rugalmas és gyors.Széles körben használják járőrözésre, személy- és teherszállításra, valamint sportfelszerelésekre is.

Vegyük például a négyütemű motor és a kétütemű motor működési elvét: a négyütemű motort széles körben használják.A négyütemű motor azt jelenti, hogy a henger minden négy dugattyú oda-vissza mozgása egyszer begyullad.A konkrét működési elv a következő:

Beszívás: Ekkor kinyílik a szívószelep, a dugattyú lefelé mozog, és a benzin és a levegő keveréke beszívódik a hengerbe.

Tömörítés: ekkor a bemeneti szelep és a kipufogószelep egyidejűleg zárva van, a dugattyú felfelé mozog, és a keverék összenyomódik.

Égés: ha a keverőt minimálisra sűrítjük, a gyújtógyertya megugrik és meggyújtja a kevert gázt, az égés során keletkező nyomás pedig lenyomja a dugattyút és forgásra készteti a főtengelyt.

Kipufogó: Amikor a dugattyú leereszkedik a legalacsonyabb pontra, a kipufogószelep kinyílik, és a kipufogógáz kiürül.A dugattyú továbbra is felfelé megy, hogy kiürítse a felesleges kipufogógázt.

A kétütemű motor működési elve az, hogy a dugattyú két ütemig fel-le mozog, és a gyújtógyertya egyszer begyullad.A második ütemű motor beszívási folyamata teljesen eltér a negyedik ütemű motorétól.A kétütemű motort kétszer kell összenyomni.A második ütemű motornál a keverék először a forgattyúházba, majd a hengerbe áramlik.Konkrétan az égéstérbe áramlik, míg a negyedik ütemű motor keveréke közvetlenül a hengerbe.A negyedik ütemű motor forgattyúháza olaj tárolására szolgál, Mivel a kétütemű motor forgattyúháza vegyes gáz tárolására szolgál, és olajat nem tárolhat, ezért a kétütemű motorhoz használt olaj nem újrahasznosítható égéstermék.

A második ütemű motor munkafolyamata a következő:

A dugattyú felfelé mozog, és a kevert levegő a forgattyúházba áramlik.

A dugattyú leereszkedik, hogy a kevert levegő nyomását az égéstérbe szállítsa, és ezzel befejeződik az első összenyomás.

Miután a keverék eléri a hengert, a dugattyú felfelé megy, és lezárja a bemenetet és a kimenetet.Amikor a dugattyú a minimális térfogatra sűríti a gázt (ez a második kompresszió), a gyújtógyertya meggyullad.

Az égési nyomás lefelé nyomja a dugattyút.Amikor a dugattyú lefelé mozog egy bizonyos helyzetbe, először a kipufogónyílás nyílik meg, és a kipufogógáz kiürül, majd a levegőbemenet nyílik.Új kevert gáz lép be a hengerbe, hogy extrudálja a maradék kipufogógázt.