A háromutas katalizátor az autó kipufogórendszerébe beépített legfontosabb külső tisztítóberendezés.Oxidációval és redukcióval ártalmatlan szén-dioxiddá, vízzé és nitrogénné alakíthatja át az autók kipufogógázaiból származó káros gázokat, mint például a CO, HC és NOX.A katalizátor egyidejűleg képes a kipufogógázban lévő fő káros anyagokat ártalmatlan anyagokká alakítani, ezért háromkomponensűnek nevezik.Felépítése: a háromutas katalitikus reaktor hasonló a hangtompítóhoz.Külső felülete kétrétegű rozsdamentes acéllemezekkel hengeres alakú.A kétrétegű vékony köztes réteg hőszigetelő anyaggal, azbesztszálas filccel van ellátva.A tisztítószert a hálós válaszfal közepére kell felszerelni.
A háromutas katalizátor az autó kipufogórendszerébe beépített legfontosabb külső tisztítóberendezés.Ha elromlik, az befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást, a teljesítményt, a kipufogót és a jármű sok más jellemzőjét.
A kipufogógáz emisszió meghaladja a szabványt.
A háromutas katalizátor blokkolva van, a káros gázok, mint a CO, HC és NOX közvetlenül távoznak, és a kipufogógáz-kibocsátás meghaladja a szabványt.
Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
A háromutas katalizátor blokkolása befolyásolja az oxigénérzékelő normál működését, ami hatással lesz a motor által vett oxigénérzékelő jelének pontosságára is, így az üzemanyag-befecskendezés, a bevitel és a gyújtás nem szabályozható pontosan, így növelve üzemanyag fogyasztás.
Gyenge kipufogó és teljesítménycsökkentés.
Ez nyilvánvalóbb a turbófeltöltős modelleken.A háromutas katalizátor blokkolása után, amikor nagynyomású kipufogógázra van szükség, az elzáródás gyenge kipufogógázhoz vezet, ami befolyásolja a beszívott levegő mennyiségét, ezáltal csökken a motor teljesítménye, ami ezután csökkenni fog. teljesítményben és az üzemanyag hiányában, ami rossz érzést okoz a futásban.Ebből a szempontból a teljesítmény ekkor csökken.Az azonos teljesítmény elérése érdekében a vezető minden bizonnyal növeli a gázpedált, ami szintén növeli az üzemanyag-fogyasztást.
A motor remeg, a hibajelző lámpa világít, és a motor gyakran leáll.
Ha a háromutas katalizátor súlyosan eltömődött, a kipufogógáz nem üríthető ki időben, ami elkerülhetetlenül az ellennyomás visszaáramlását okozza.Ha a nyomás meghaladja a motor által kibocsátott nyomásértéket, akkor az az égéstérbe húzódik, ami a motor remegését, zihálását és akár leállását is okozza.
Feladás időpontja: 2022. november 17