Az úgynevezett elektronikus üzemanyag-befecskendezés célja a motorba beszívott levegő mennyiségének mérése, majd nagynyomású befecskendezéssel megfelelő mennyiségű benzin ellátása a motorba.A levegő és a benzin keverékarányának szabályozására szolgáló számítógépes vezérlési folyamatot elektronikusan vezérelt üzemanyag-befecskendezésnek nevezik.Ez az olajellátási mód elvileg eltér a hagyományos karburátortól.A karburátor a karburátor várócsövén átáramló levegő által generált negatív nyomásra támaszkodik, hogy az úszókamrában lévő benzint a torkába szívja, és éghető keveréket képezzen a levegőáramú köddel.

Az elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszer (FE1) vezérlési tartalma és funkciói:
1. Az üzemanyag-befecskendezési mennyiséget szabályozó ECU a motor fordulatszámát és terhelési jelét veszi fő vezérlőjelként az alapvető üzemanyag-befecskendezés mennyiségének (az üzemanyag-befecskendező mágnesszelep nyitási idejének) meghatározásához, és azt a többi releváns bemeneti jelnek megfelelően korrigálja, és végül határozza meg a teljes üzemanyag-befecskendezési mennyiséget.
2. A befecskendezési időzítést vezérlő ECU optimális időpontban szabályozza a befecskendezési időt a főtengely fázisérzékelő jelének és a két henger gyújtási sorrendjének megfelelően.
3. Ha lassít és korlátozza az üzemanyag-lezárást vezérlő motorkerékpár-vezetést, amikor a vezető gyorsan elengedi a gázkart, az ECU levágja az üzemanyag-befecskendezés vezérlő áramkörét és leállítja az üzemanyag-befecskendezést, hogy csökkentse a kipufogógáz-kibocsátást és az üzemanyag-fogyasztást lassítás közben.Amikor a motor felgyorsul, és a motor fordulatszáma meghaladja a biztonságos fordulatszámot, az ECU lekapcsolja az üzemanyag-befecskendezés vezérlő áramkörét a kritikus fordulatszámon, és leállítja az üzemanyag-befecskendezést, hogy megakadályozza a motor túlpörgését és a motor károsodását.
4. Üzemanyag-szivattyú vezérlése Amikor a gyújtáskapcsolót bekapcsolják, az ECU 2-3 másodpercig vezérli az üzemanyag-szivattyút a szükséges olajnyomás létrehozása érdekében.Ekkor, ha a motor nem indítható, az ECU lekapcsolja az üzemanyag-szivattyú vezérlő áramkörét, és az üzemanyag-szivattyú leáll.Az ECU vezérli a benzinszivattyút a normál működés fenntartása érdekében a motor indítása és működése közben.

Légúti injekciós mód.Ennek a módszernek az a jellemzője, hogy az eredeti motor kisebb, a gyártási költség alacsonyabb, és a működési energiahatékonyság jelentősen javul a hagyományos karburátoros motorhoz képest.

Az elektronikusan vezérelt üzemanyag-befecskendező rendszer a következő előnyökkel rendelkezik a karburátoros adagolási és keverési módhoz képest:

1. Az elektronikus szabályozási technológia alkalmazása csökkenti a kipufogógáz-szennyezést és a motor üzemanyag-fogyasztását, amely megfelel a szigorúbb kibocsátási előírások követelményeinek;
2. Az elektronikus vezérlőegység (ECU) gyorsan reagál a fojtószelep változására, ami javítja a motor kezelési és gyorsulási teljesítményét, és jó dinamikus teljesítménymutatókat tud fenntartani;Ha hagyjuk, hogy a motor nagyobb kompressziós arányt alkalmazzon, az javítja a motor termikus hatásfokát és csökkenti a motor kopogási hajlamát;
3. Az EFI rendszer erős alkalmazkodóképességgel rendelkezik.Különböző típusú motoroknál csak az ECU chipben lévő „impulzusspektrumot” kell megváltoztatni, míg ugyanaz az olajszivattyú, fúvóka, ECU stb. számos különböző specifikációjú és modellű termékben használható, ami kényelmes kialakítású termékek sorozata;
4. Kényelmes motorteljesítmény-beállítás.

A kettő közötti különbség az, hogy a karburátor fojtószelep reakciója rossz, az üzemanyag-ellátás szabályozása rossz, az üzemanyag-fogyasztás magas, az üzemanyag porlasztó hatása gyenge, a hidegindítás rossz, a szerkezet összetett és a tömeg nagy .Az autók karburátoros motorját már régóta nem gyártják.Az elektronikus üzemanyag-befecskendező pontos üzemanyag-ellátás-szabályozással, gyors reagálással, jó üzemanyag-porlasztó hatással, összetett szerkezettel, kis térfogattal, könnyű tömeggel, a karburátornál sokkal kisebb üzemanyag-fogyasztással és jó hidegindítási hatással rendelkezik.