Oxidációs katalizátor
Első generációs katalizátorként külföldön Pt és Pd oxidációs katalizátorokat használnak.Az ilyen katalizátorok azonban csak a szén-monoxid- és szénhidrogén-kibocsátást tudják szabályozni, ezért ezeket nevezik/kétutas nulla katalizátoroknak.Az 1980-as évek óta az Egyesült Államok szövetségi kormánya megemelte a járművek NOX-kibocsátási normáját, így az ilyen katalizátorok nem tudnak megfelelni a szabványnak, és fokozatosan megszűnnek.
Háromutas katalizátor
I. fázis
A NOX kibocsátási szabványának javításával a Pt és Rh katalizátorok az idők megkívánt módon jelentek meg.Ez a katalizátor egyszerre képes szén-monoxidot, szénhidrogéneket és nitrogén-oxidokat tisztítani, ezért háromutas nulla katalizátornak nevezik. Ez a/háromutas 0 katalizátor kutatása.Ehhez a katalizátorhoz azonban nagyszámú nemesfémre van szükség, mint például Pt és Rh;Drága és ólommérgezésre hajlamos.Ezért nem alkalmas ólmozott benzint használó járművekhez.
II. fázis:
A Pt-t és a Rh-t részben Pd helyettesíti a katalizátor költségének csökkentése érdekében.Készítsen/háromutas 0 katalizátort Pt, Rh, Pd fő részével.Egyszerre képes CO, HC és NO tisztítására.Előnye a nagy aktivitás, a jó tisztító hatás, a hosszú élettartam, de a magas költség.Külföldön széles körben használják;
A harmadik szakasz:
Csupa palládium katalizátor.A használati modell előnyei a CO, HC és NOX egyidejű tisztítása, az alacsony költség, a magas hőmérsékletű termikus stabilitás és a gyors fénykikapcsolás.
Csak a levegő-üzemanyag arány pontos szabályozásával egy szűk ablakon belül (általában 14,7 ± 0,25), közel az elméleti levegő-üzemanyag arányhoz, tisztítható egyszerre a három szennyezőanyag.
Feladás időpontja: 2022.11.18