Idővel a kipufogórendszer bizonyos gyakori problémákba ütközik. Általában megállapíthatja, ha probléma van a kipufogórendszerrel, mivel vannak egyértelmű figyelmeztető jelek, amelyek a következők:

A kipufogó húzódik a talajon vagy zörög

A szokásosnál hangosabb kipufogó hangok hallhatók

Szokatlan szag árad a kipufogóból

Rozsdakárosodás

A kipufogórendszer leggyakrabban a rozsda miatt sérül vagy kopik, ami számos különböző problémát okozhat.Ha a rozsdaprobléma súlyos, az akár szerkezeti károsodáshoz is vezethet, vagy a kipufogógáz teljes meghibásodásához vezethet.

A legszélsőségesebb esetekben a kipufogócső annyira megsérülhet vagy korrodálódhat, hogy vezetés közben kilazul, és az úton húzódik.

Kipufogógáz: Ha sok rövid utat tesz meg járművével, az a kipufogógáz-erózió felgyorsulásához vezethet.Rövid út után a vízgőz lehűl.Ezután újra folyadékká alakul.Ez a szokásosnál nagyobb esélyt jelent a rozsda kialakulására a kipufogóban.

Kipufogócsövekkönnyen hajlamosak a sérülésekre néhány különböző módon.

Először is, extrém nyomás és hő ciklusoknak való kitettség.Ez ahhoz vezet, hogy a kipufogócső annyira elhasználódott, hogy már nem bírja a hőt.Amikor ez megtörténik, repedések keletkeznek az elosztón.Idővel ezek a repedések kis lyukakká válhatnak, ami elegendő a teljes meghibásodáshoz.

Másodszor, a kipufogórendszer akasztói vagy rögzítései eltörhetnek.Ez ahhoz vezet, hogy a kipufogócsonk extra nyomást tapasztal, amit nem úgy terveztek, hogy visszatartsa.

Oxigén érzékelőGyakori problémák

Idővel, ahogy az oxigénérzékelők elhasználódnak, kevésbé pontos méréseket adnak.

Célszerű kicserélni a hibás oxigénérzékelőket, amint problémát észlel.Ezek létfontosságúak az üzemanyag-takarékosság szempontjából, és ha nem megfelelően működnek, jelentős pénzösszeghez vezethetnek az extra benzinköltségek miatt.

KatalizátorGyakori problémák

A katalizátorok megfulladhatnak vagy eltömődhetnek.Meg tudja állapítani, ha a katalizátor blokkolva van a következők miatt:

– észrevehető teljesítményhiány az autóban

– észreveszi a hőt az autó padlójáról

– kénszag (általában a rohadt tojás szagához hasonlítják).

Dízel részecskeszűrőGyakori problémák

Idővel a részecskeszűrők eltömődhetnek.Súlyos esetekben cserére lehet szükség.A DPF-ek regenerációs folyamaton mennek keresztül.Ez megpróbálja eltávolítani a kormot.De ahhoz, hogy a folyamat sikeres legyen, speciális vezetési körülményekre van szükség.Ha a körülmények nem ideálisak, akkor fennáll annak a lehetősége, hogy eltömődjön azon túl, amit a motorvezérlés meg tud tisztítani, bár ez ritka.

Az eltömődött részecskeszűrő-problémák leggyakoribb oka az, ha egy dízeljárművel rövid távolságot vezetünk anélkül, hogy a motornak ideje lenne megfelelően felmelegedni.Ennek megakadályozására adalékokat adhat az üzemanyaghoz.

Ellenkező esetben hosszú útra viheti járművét autópályán.A szokásosnál magasabb fordulatszámon kell tartania a motort (alacsonyabb sebességfokozattal, mint általában, miközben továbbra is a megengedett sebességgel halad). Ez segíthet a részecskeszűrőnek a tisztítási és regenerációs ciklusban.

Mi van, ha a DPF már blokkolva van?

Ezután használhatja a dízel részecskeszűrő tisztítót.Adja hozzá egy teljes palack tartalmát egy tele tank gázolajhoz.A formula rendkívül koncentrált és hatékony.Úgy tervezték, hogy akkor használja, amikor a jármű műszerfalán megjelenik a sárga DPF figyelmeztető lámpa.

HangtompítóGyakori problémák

Ha a hangtompító megsérül, a jármű hangja hangosabb vagy észrevehetően eltérő lesz.Megvizsgálásával megállapíthatja, hogy a kipufogódob sérült-e.Lyukas vagy rozsda van rajta?Ha rozsdát talál, az azt jelentheti, hogy nagyobb probléma van a kipufogódobban.